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HIOKI(日置)發(fā)售電極電阻測試系統(tǒng)RM2610
點(diǎn)擊次數(shù):3051 更新時(shí)間:2019-09-25

HIOKI(日置)發(fā)售電極電阻測試系統(tǒng)RM2610

有助于鋰電池(LIB)的電極片的研發(fā)

電極電阻測試系統(tǒng)RM2610發(fā)售

~將之前無法了解的敷料層電阻和界面電阻數(shù)值化~

 

電極電阻測量系統(tǒng)RM2610

HIOKI(日置)發(fā)售電極電阻測試系統(tǒng)RM2610。

RM2610是將作為鋰電池(LIB)的主要材料的電極片的電阻特性分離為“敷料層電阻”和“集流體與敷料層的界面電阻”,并對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化和測量的系統(tǒng)。

將測試夾具(檢查針)放置在電極片的表面上以測量電位,HIOKI*的分析方法顯示“敷料層電阻”和“集流體與敷料層的界面電阻”。

通過將迄今為止看不到的電阻特性數(shù)字化,可以掌握電極片的特性,質(zhì)量趨勢,以及由于復(fù)合材料的材料和組成變化引起的電阻特性的變化,從而有主意提高鋰電池的品質(zhì)和開發(fā)效率。

開發(fā)背景

鋰電池(LIB)是通過鋰離子在正負(fù)極之間移動(dòng)來充放電的二次電池。 由于重量輕,容量大,它已經(jīng)普及至智能手機(jī)和個(gè)人電腦等小型設(shè)備,目前,從向脫碳社會(huì)轉(zhuǎn)型的趨勢來看,生產(chǎn)量在范圍內(nèi)迅速增長,同時(shí)推進(jìn)EV(電動(dòng)汽車)車載二次電池的發(fā)展,改進(jìn)和開發(fā)。

  

 

電極片是集電器(收集電的部分。通常是正極:鋁,負(fù)極:銅)活性材料(具有鋰離子吸收/釋放功能)或?qū)щ娭鷦?電子導(dǎo)電性) 通過施加混合有助于某種物質(zhì)的液體(混合物),將其用作鋰離子電池的電極。

作為電池主要材料的電池片的電阻特性非常重要,因?yàn)殇囯x子電池的內(nèi)阻越低,輸出越高,壽命越長,電池性能越好。

然而,在過去,不能在未完成鋰離子電池本身的情況下評(píng)估電極片,并且制作樣本很花費(fèi)時(shí)間和精力。 此外,傳統(tǒng)的測量手段(穿透電阻的測量,用4端子法測量體積電阻率)僅僅是整個(gè)電極片的電阻特性的測量,電極片的材料層和集電器的材料層電阻。 沒有辦法知道界面的阻力(接觸部分)。

傳統(tǒng)的測量裝置(穿透電阻的測量,用4個(gè)探針測量體積電阻率)僅僅是整個(gè)電極片的電阻特性的測量,無法知道電極片的敷料層電阻或敷料層和集流體的界面(接觸部分)的電阻。了解了這些電阻特性,不僅可以讓我們仔細(xì)考慮哪種材料,成分和制造條件將改善性能,而且還允許我們?cè)陔姌O片階段進(jìn)行評(píng)估,從而大大提高質(zhì)量和開發(fā)效率。

基于這一點(diǎn)我們開發(fā)了RM2610,它使用HIOKI*的分析方法能夠?qū)⒅安豢梢姷碾姌O片的敷料層和集流體之間的界面電阻數(shù)值化。

電極電阻測試系統(tǒng)RM2610構(gòu)成

·測試用臺(tái)架RM9003

·測試針單元RM9004

·連接線RM9005

·電極電阻計(jì)RM2611

·電極電阻測試軟件RM2612  

主要市場

·鋰電池生產(chǎn)廠家、研發(fā)機(jī)關(guān)

·鋰電池材料廠家

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